八、城市交通
突出公共交通优先发展战略，加快公共交通建设，形成以轨道交通为骨干，公共交通为主体的城市客运交通结构，保证中心城区公共交通出行比例达到35%以上，居民单程出行时间不超过45分钟。
中心城区的城市轨道交通线网由15条轨道交通线路组成。（见图集18）
主城区包括12条BRT走廊，全长263千米。航空城规划9条BRT走廊，全长120.1千米。
主城区在既有“环形加放射”路网的基础上，由快速路、主干路、次干路、支路构成功能级配合理的方格网状、开放式城市道路网络布局。航空城规划形成“方格网”状的道路系统，快速路系统由“六横四纵半环”组成，城市内部路网骨架的结构性主干路由“九横八纵两半环”组成。
加强公共建设项目配套停车场建设，形成“以配建停车场为主，公共停车场为辅，路边停车为补充”的停车场供应体系，实现停车供给与需求的基本平衡。
完善自行车交通和步行交通系统，路权上实行优先保障。加强对助动车的管理。沿城市道路每隔250～300米结合路口设置人行横道或过街立体通道；双向六车道以上的道路，应在道路中央设置安全岛。
九、市政基础设施
（一）给水
1.水源及水源地保护
水源保护区主要有“九五”滩水源地、北郊水源地、南水北调中线工程沿线及尖岗水库、常庄水库等。
2.需水量预测
至2020年，中心城区可供水量为17.96亿立方米/年，需水量为13.75亿立方米/年。
3.水厂建设
至2020年，中心城区新建水厂4座：龙湖水厂、须水水厂、桥南水厂、港区第二水厂，供水能力达到256万立方米/日。
4.输水管道
建设2根DN2600黄河牛口峪至西流湖输水管道，建设2根DN1200-DN2200赵口水源地至港区第二水厂输水管道。
5.城市应急备用水源
加强城市应急备用水源和各水厂供水干管联网设施的建设，提高应对城市突发事件的能力。主城区备用水源可利用水量达到3000～3500万立方米。航空城建设库容为280万立方米的应急调蓄水库，提高港区供水安全性。
（二）排水
1.排水体制
排水体制采用雨污分流制。加快城市高标准排水系统的建设与完善，形成干支管配套的排水管网系统；加快污水处理工程建设，污水处理厂出水水质达到一级A排放标准，积极开发利用再生水资源；推广雨洪利用技术，实现雨水利用资源化；治理城市积水区，基本消除市区积水现象。
2.污水工程
2020年中心城区污水处理量217万吨/日，再生水回用量108.5万立方米/日。
主城区污水排放分七个系统：郑州新区、五龙口、马头岗、双桥、陈三桥、南三环、纺织产业园。
航空城污水排放分三个系统：第一污水厂、第二污水厂、第三污水厂。3.污泥工程
2020年中心城区湿污泥产生量为2714吨/日。污泥出路主要为土地利用（园林绿化、土壤改良）、卫生填埋及建材利用三个方面。
4.雨水工程
（1）雨水排放标准
中心城区一般地区雨水重现期为3年，重要地区重现期为5年，道路立交、地下通道和下沉式广场重现期为50年。
（2）雨水系统布局
主城区雨水排放分十一个系统：金水河、熊耳河、贾鲁河、魏河、七里河、十七里河、十八里河、潮河、东风渠、索须河、须水河。
航空城雨水排放分九个系统：小河刘明沟、丈八沟、小清河、梅河、花马沟、老丈八沟、浮清河、双洎河、广惠明渠。
（3）明沟渠道系统
明沟按不小于10年一遇除涝标准设计，禁止明沟改暗涵，按标准疏挖、护砌，加强管理；已改为暗涵的应加强养护，增加收水设施，提高利用率。
（4）雨洪利用
重视雨水渗蓄工程建设，采用透水铺装、绿地渗蓄、建设蓄水池等措施，截留利用雨水。
（三）电力
1．负荷预测
2020年中心城区用电量364.7亿千瓦时，最大负荷9438兆瓦，年负荷利用小时数3864小时。
2．电网
（1）220千伏电网
中心城区新建220千伏变电站24座，改扩建9座，容载比达到2.1。其中主城区新建19座，改扩建7座；航空城新建5座，改扩建2座。
（2）110千伏电网
中心城区新建110千伏变电站123座，改扩建21座，容载比达到2.0其中主城区新建110千伏变电站95座，改扩建17座；航空城新建110千伏变电站28座，改扩建4座
（3）电网建设
中心城区内不再新建220千伏及以下的架空输电线路，同时积极进行原有架空输电线路改造入地工程，结合道路、绿化用地建设地下电缆隧道或电缆排管。
（四）通信
1.发展目标
加快推进信息化进程，把郑州建设成为全国区域性信息中心、网络中心和全国通讯枢纽城市。
2.通信工程
主城区新建二级通信服务中心23座，扩建通信服务中心6座；航空城新建联通、电信核心机楼各2座，移动核心机楼1座。
3.有线电视
中心城区实施地面数字有线网络全覆盖，进一步扩大有线电视普及率。
4.邮政局、所设置
加快郑州东站邮政枢纽、邮件处理中心、邮政物流中心、邮件转运站、基层邮政局所等设施的建设，进一步提高邮政服务的科技含量和技术水平；加强居住区邮政网点建设，提高配套标准。
中心城区新建邮政（中心）支局50座。其中主城区改扩建邮政枢纽2座、邮政支局36座；航空城新建1座航空邮件转运中心、1座物流集散中心、6座邮政中心支局、8座邮政支局。
（五）燃气
1.负荷预测
至2020年，中心城区燃气负荷约为26.45亿立方米/年。
2.气源规划
郑州市现状气源主要有西气东输一线气、二线气、鄂尔多斯气和山西晋城煤层气，规划气源主要有西气东输三线气和新疆煤制气。
3.输配系统
（1）供气压力级制
中心城区采用高压输气、中压一级和局部老城区中、低压两级供气方式。
（2）储气调峰设施
利用气源和燃气长输管线作为用气季节调峰方式，建设高压供气管网和燃气储配站解决城市用气的日不均匀性和时不均匀性。
（3）调压站
沿主城区高压输气环线建设十八里河、双桥、穆庄村、小芦庄4座高中压调压站，航空城建设机场、港南热源厂、交易中心、东北热源厂、东南热源厂、南部高-高压、南区热电厂7座调压站。
4.燃气利用
城市燃气优先供应居民生活用气，满足公共服务设施及重点工业用户用气，适度发展燃气汽车和小型冷、热、电联产装置。
瓶装液化石油气作为补充气源，逐步退出管道供气区域，向城市郊区、乡镇等地区供气。
（六）供热
1.热负荷预测
至2020年，中心城区民用热负荷8400兆瓦，工业热负荷1473兆瓦。
2.热源规划
至2020年，中心城区热源项目总数达到21座，其中热电厂7座，区域热源厂14座（其中3座为工业热源），总供热能力约11444兆瓦（未计入工业热源厂）。
3.供热管网
加快中心城区外围片区供热管网建设，新建、改建道路须同步铺设热力管网，力争2020年实现供热设施全覆盖，集中供热普及率有较大提高。
（七）环卫
1.垃圾收运与处理
至2020年，建立系统完善的城市环境卫生行业管理体系，全面实现垃圾收集分类化、垃圾运输密闭化、垃圾处理无害化、粪便排放管道化、环卫作业机械化、环卫管理科学化、环卫科技现代化，垃圾清运率和处理率均达100%。
根据垃圾分类收集的原则，确定不同的垃圾处理方式。有机垃圾采用生物堆肥或焚烧发电等方式处理；无机垃圾采用卫生填埋处理；有害垃圾单独收运处理；医疗垃圾单独收运至医疗废物集中处置中心进行无害化处理。
2.环卫工程设施
主城区垃圾日转运量为6500吨。设置小型转运站130座，在中心城区外围设置4座大型二次转运站。
航空城垃圾日转运总量为1430吨。规划新建生态环卫综合处理中心1座、中型垃圾转运站4座、管养中心2座、大型环卫停车场1处、中型环卫停车场3处。
（八）综合管廊
至2020年，郑州市共规划建设约200千米综合管廊。其中中心城区总长度约80千米，主要集中在郑东新区CBD副中心、滨河国际新城、二七商业区、市民公共文化服务区、双鹤湖等区域。（见图集44）
（九）海绵城市
至2020年，中心城区建成区20%以上的面积达到年径流总量控制率75%目标要求。构建“两带，三区，十廊，多节点”的自然生态空间格局。中心城区海绵城市建设分为老城海绵改造区、新城海绵提升区、集中海绵新建区、径流污染控制区、海绵建设协调区。重点建设郑州市民公共文化服务区和郑东新区龙湖地区2个省级海绵城市试点区域。
十、环境保护
中心城区分为三类环境功能区：一类区（居住文教区）、二类区（混合区）和三类区（工业仓储物流集中区）。
一类区：环境噪声执行国标GB3096—2008一类标准，环境空气质量执行国标GB3095—2012二级标准。
二类区：环境噪声执行国标GB3096—2008二类标准，环境空气质量执行国标GB3095—2012二级标准。
三类区：环境噪声执行国标GB3096—2008三类标准，环境空气质量执行国标GB3095—2012二级标准。
中心城区及周边的尖岗水库、常庄水库、贾鲁河西流湖以上段、南水北调工程干渠等水质执行国标GB3838—2002中Ⅱ类水体标准，枯河水质执行Ⅲ类水体标准，其他地面水执行Ⅳ类水体标准。
