3月26日，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对2019年新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求做了新的规定。那2019年新能源汽车补贴政策具体有哪些改变，一起来看看！
一、2019年补贴标准
1、补贴退坡力度加大，纯电动乘用车续驶里程250公里以下无补贴
（1）这次新政规定，纯电动乘用车续驶里程在250≤R＜400之间的补贴金额为1.8万元，而2018年的新能源汽车补贴政策要求，续航里程为250公里的纯电动乘用车，可享受3.4万元的补贴；续航里程在300km到400km的纯电动乘用车，2018年可享受4.5万元补贴，这意味着仅续航里程250公里到400公里的纯电动乘用车，补贴下降幅度最高达2.7万元，补贴退坡60%。
而续航里程R≥400的纯电动乘用车，2018年可享受补贴5万元，2019年补贴新政调整为2.5万元，补贴退坡50%。
（2）从补贴标准来看，纯电动乘用车的续航里程补贴门槛从2018年的150km提升至250km，2018年有5个的补贴档位，今年仅设置了250-400km、400km以上两个档位，这也说明续航里程在250km以下的纯电动乘用车补贴将被取消。
（3）对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按照相应补贴金额的0.7倍给予补贴。
2、新能源客货车最高补贴从18万降至9万
（1）新能源客车方面，补贴金额降低到10万元以内，最高补贴（L>10m）从18万元减半到9万元；6＜L≤8m客车最高补贴从5.5万元降低到2.5万元，而8＜L≤10m从12万元的最高补贴降低到5.5万元。
3、新能源货车最高补贴为5.5万元
在新能源货车方面，纯电动车获得补贴起始点为350km续航，而插电式混合动力（含增程式）货车要求是500km续航；纯电动货车最高补贴为5.5万元，而插电式混合动力最高补贴是3.5万元。
二、补贴的过渡期
2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期，过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。
三、取消地补
从2019年起，符合公告要求但未达到2019年补贴技术条件的车型产品也纳入推荐车型目录，地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，意思就是从6月26日后地补就会取消了。
四、运行满2万公里的车辆才给予补助
从2019年开始，政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金，这个主要是针对客车企业，防止企业做假、骗补。
以上就是关于2019年新能源汽车补贴的最新政策了， 今年的政策与2018年新能源汽车补贴政策相比，今年的新能源汽车补贴退坡力度进一步加大。
