仓储用地现状是什么样子？仓储用地如何分类？
众多的仓储企业逐渐加大现代化改造的步伐。包括两方面：其一，加大对仓库的硬件投入。这包括库房建设和改造、购置新型货架、托盘、数码自动识别系统和分拣、加工、包装等新型物流设备，大幅度提升现有仓储自动化水平和物流运作效率，增加物流服务功能。其二，加大对仓库的软件投入，加强物流信息化建设。实现仓储管理、商品销售、开单结算、配送运输、信息查询、客户管理、货物跟踪查询等功能，为客户提供更为方便、可靠、快捷的物流服务。
很多案例提醒我们必须要对所谓的仓储用地进行仔细分类，考虑企业的性质，对土地的实际用途进行准确的把握。
应该来说，仓储用地分为3类，一种是为工业配套的，依存于工业生产，和工业工地兼容，也可以设置于原规划为M的用地内;一种是单独存在的仓储用地，规模较大，比较独立，主要是工业企业或是物流企业的经营的W;另一种为服务业倾向更重的物流企业，用地分类为C21。这里有个问题，仓储企业和物流企业到底有什么区别，一般来讲，仓储重于保管，物流企业重在配送，服务，如快递公司，物流公司等等。大家都知道商业性质的物流公司利润高，土地价值更高，仓储公司次之，依存于工业生产的最低。
因此我们经常看到有很多企业以工业企业名义来拿地，建设了标准厂房后，出租，或者自用，做为仓库，这样的模式很流行，仓储用地在规划中和土地拍卖中处于尴尬境地。如果严格管理对于没有生产的工业用地，如何处置，限制出租或用于变相的物流仓储到底有没有现实意义，是个问题。
