受新冠肺炎疫情影响，各地的交通受限。但随着疫情的逐渐控制和各地的复工，各类交通也是恢复正常。而且你敢信？机票卖出白菜价，坐飞机比打的便宜！下面我们就来一起了解下这到底是怎么回事。
一、机票卖出白菜价，坐飞机比打的便宜！
1.情况
在不少售票软件发现，多条航线出现了单程票价低至两位数的“白菜价”，深圳飞重庆最低仅需30元。虽然往年春节后机票价格会“跳水”至3到4折左右，但今年与去年同期相比，机票价格更是低至0.2折。
以上海—西安、深圳—重庆两个航线的情况为例，从目前的查询结果来看，3月15日之前，上海—西安航线的最低票价均在百元以内，3月15日之后，该航线最低票价有所提升，但仍处于较低的水平；而深圳—重庆航线3月大部分日期的最低票价仅为50元。
2.具体
3月份，由北京、上海等城市出发的航班也出现了1折左右的“白菜价”。如在部分售票APP上显示，3月10日，北京飞昆明的山航SC7093航班，机票价格最低为259元，折扣为经济舱全票的1折。当天，川航3U8723、昆航KY1403、国航CA1403等航班的最低票价，也仅为经济舱全票的1折左右，价格分别为260元、275元、280元。
二、不少境外航班陆续恢复！
1.部分航线
国航已恢复成都至法兰克福、成都至新加坡的航线；埃及航空公司2月27日起已恢复了开罗至北京、开罗至广州的往返航班；2月底，川航将恢复成都至东京、成都至开罗的航线。
2.通航
中国民航局公布的信息显示，未来一周(3月2日-8日)，在已通航的75个国家中，50个国家的111个境外航点与中国境内航点间保持定期航班飞行，当周将计划执行2304班往返航班(客运1479班、全货运825班)。
三、疫情期间航空业受影响大吗？
1.客流
客座率不高，退票率却高企，导致现金流损失巨大，这是现阶段航空公司困难的根源。现在航空公司陆续推出低价票，意图自救，而这是否会给航空公司带来新的压力呢？事实上，现在航空公司每天都在亏损，即使低价售票，有人坐总要好过没人坐。数据显示，1月航空客运量同比下降5.3%，对行业影响相对较小；2月航空客流量下降幅度大幅攀升，2月18日前的客流量累计下滑86%。
2.压力
安信证券指出，疫情影响下航空客流大幅下滑，航空公司面临较大经营压力，预计2020年一季度，航空公司将面临较大经营压力，尤其是航空公司背负大量的债务成本以及固定成本，现金流压力较大。航空运输业所受影响“太负面”。自春节后首个交易日以来，Wind航空板块指数跌幅已达7.33%。
而随着全国各地的复工推进，预计航空客流也会逐步恢复，旅游出行的旺季也可能会延后。
