新能源是现在讨论度比较高的话题，很多朋友买车会首先将其纳入选择项中。日前，北京超46.7万人申请新能源指标。每年有多少个新能源指标可供下发？申请不到的该怎么办？新能源指标和普通指标有哪些区别？一起来看看！
北京超46.7万人申请新能源指标
2020年北京首期小客车指标摇号将在明天进行。今天上午，北京小客车指标办公布了本期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期，新能源指标总申请人数突破46万，按照现行规则测算，今年个人新能源指标54200个将在首期用尽，新申请者或将继续轮候9年。
新能源指标具体数据
经审核，截至2020年2月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3350538个有效编码、单位共有27877家；新能源小客车指标申请个人共有467360个有效编码、单位共有5633家。
经北京市公安交通管理局确认，2018年12月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标51个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将配置个人普通小客车指标6417个；配置单位普通小客车指标266个。
据2020年小客车指标总量和配置比例，今年个人新能源小客车指标54200个，个人普通小客车指标38200个。
新能源指标和普通指标有哪些区别？
1、包含类型不同。
普通指标和新能源指标的包含类型有所不同，普通指标是现在大街上开的车汽油车且没有车的情况下想买车叫增量指标 ，主要包含传统能源指标，而新能源的指标是指天然气等新型指标。
2、开放政策不同。
为了保护环境，普通指标与新能源指标的开放政策也存在区别。
总的来说，目前新能源指标较少，每年能够排上号的都是小部分群体。如果有所需，还是要结合实际来选择。
